Publié par Dydyer le 8 août 2009 @ 20 h 37 min

TVGoogleGoogle à la conquête du canapé? Pas directement. Mais le fabricant de puces électronique MIPS commence à rendre public le code source de son portage d’Android, le système d’exploitation de Google initialement conçu pour les smartphones comme le G1. De quoi ouvrir la porte à l’arrivée d’Android dans des magnétoscopes numériques et des téléviseurs nouvelle génération.

Dans une interview au «New York Times», Art Swift, de MIPS, ne tarit pas d’éloges sur Android: «C’est vraiment une belle pièce d’architecture système, facilement personnalisable et polyvalente. En 25 ans dans ce secteur, je n’ai jamais vu une technologie décoller aussi rapidement», se félicite-t-il. Un enthousiasme pas forcément dénué d’arrière-pensées: Ars Technica rappelle que MIPS est en perte de vitesse face à son concurrent ARM.

Basé sur un noyau linux, Android a démarré comme système pour téléphones mobiles uniquement. Mais rapidement, des bidouilleurs ont réussi à le porter sur un netbook (un mini ordinateur portable). Le système est en effet open-source, et chacun est libre d’accéder au code et de le modifier selon ses besoins.

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Publié par Lorand le 7 août 2009 @ 1 h 00 min

velos Google Street ViewSi vous traînez dans les rues de Paris pour autre chose que du tourisme, tout d’abord, navré pour vous. Mais si vous avez la curiosité de jeter un oeil dans les alentours, vous remarquerez probablement un étrange véhicule, comme un gros tricycle, équipé de plusieurs appareils photo.

Les pilotes, des cyclistes confirmés, du moins, leur souhaite-t-on vont en effet prendre des clichés de la capitale jusqu’au 20 août, pour peaufiner le service Street View de Google, et s’assurer qu’il ne reste aucun point noir dans les cartes proposées aux utilisateurs.

En tout, deux de ces véhicules traversent l’agglomération, pourvus de leurs huit APN, qui mitraillent à raison de 2 photos par seconde.

Et une fois que c’en sera fini avec Paris, les deux vélos Google partiront vers Versailles et La Défense pour achever leur oeuvre.

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Publié par Lorand le 7 août 2009 @ 0 h 15 min

freeIliad a profité de la publication de son dernier bilan financier pour officialiser sa candidature pour la quatrième licence 3G. Sans surprise, via sa filiale Free Mobile (qui a vu son capital fortement augmenter), Iliad compte bien capter une part du si lucratif marché de la téléphonie mobile.

« Iliad se réjouit de l’ouverture de l’appel à candidatures pour la 4ème licence de téléphonie mobile. Iliad sera candidat à l’attribution de cette licence. Le marché de la téléphonie mobile en France avec ses 22 milliards d’euros de chiffre d’affaires annuel constitue un relais de croissance supplémentaire pour Iliad.

L’entrée sur ce marché s’inscrirait dans la stratégie industrielle du Groupe : Iliad entend s’appuyer sur sa marque Free, son réseau de dernière génération, ses capacités d’innovation, son savoir-faire commercial et sa base de 4.4 millions d’abonnés (soit environ 10 millions d’utilisateurs) pour développer des offres innovantes à des prix attractifs. »

Le groupe n’a pas précisé quand il déposera précisément son dossier à l’ARCEP. Rappelons qu’Iliad, comme ses concurrents potentiels à l’obtention de cette licence, devra préciser ses différents engagements sur les sujets suivants :

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Publié par Lorand le 7 août 2009 @ 0 h 10 min

casino betclic

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Ozone

Airparif prévoit un dépassement du premier niveau d’alerte pour la pollution à l’ozone jeudi en Ile-de-France où le temps doit être chaud et ensoleillé, accompagné d’un vent très faible.

Le même jour la vitesse sera limitée jeudi dans le Var et dans les Bouches-du-Rhône du fait d’une pollution de l’air par l’ozone, ont annoncé mercredi les préfectures des deux départements.

Selon un communiqué mercredi, l’organisme de surveillance de la qualité de l’air en Ile-de-France s’attend à un dépassement pendant au moins une heure du seuil d’information de 180 microgrammes par m3 d’air. Le niveau maximum d’ozone prévu jeudi après-midi en Ile-de-France sera compris entre 190 et 230 microgrammes/m3.

A titre préventif, la préfecture de police de Paris recommande aux automobilistes d’adopter une conduite souple et de réduire leur vitesse, dans un communiqué publié mercredi.

Dans le Var et dans les Bouches-du-Rhône, entre 06H00 et 21H00, la vitesse des véhicules sera réduite de 30 km/h sur toutes les routes des deux départements, mais pas en dessous de 70 km/h. Parallèlement, les industriels devront réduire leurs rejets polluants.

Le seuil d’information et de recommandation (180 microgrammes par m3 d’air) a été atteint et un risque d’aggravation est annoncé par les associations agréées de surveillance de la qualité de l’air pour la journée de vendredi avec un dépassement du seuil d’alerte (240 microgrammes par m3 d’air), d’où le déclenchement de ces mesures.

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Publié par Lorand le 6 août 2009 @ 0 h 05 min

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Publié par Dydyer le 5 août 2009 @ 22 h 56 min

YV3D

Un rêve de science-fiction pourrait devenir une réalité dès la fin de l’année. Car regarder un match de football à la télévision et baisser la tête pour ne pas être touché par la balle qui semble sortir de l’écran sera sans doute une expérience amusante. Tout est prêt, en effet, pour le démarrage de la télévision en relief.

Les technologies, les différentes familles de lunettes et les programmes sont enfin adaptés aux images en 3D. Même le format de DVD en haute définition, le fameux Blu-ray, doit s’adapter aux «films en relief d’ici à l’automne», prévient le patron de Nvidia, un concepteur de composants électroniques. Les experts peaufinent les normes techniques pour la compression des images en 3D. Ainsi, presque rien ne fait obstacle au décollage de la télévision en relief dans le salon des particuliers.

Reste à savoir si les fabricants de téléviseurs vont enfin diffuser leurs produits en France, dont certains sont déjà proposés aux États-Unis et au Japon. La télévision en trois dimensions risque de rendre obsolètes les téléviseurs en haute définition vendus actuellement. À moins que les consommateurs ne soient rebutés par le prix élevé à débourser pour un téléviseur 3D (environ 3 000 euros), ou par des difficultés techniques de mise en route, voire par des maux de tête éventuels qui seraient suscités par la technologie en 3D après une longue période d’utilisation. Quoi qu’il en soit, malgré ces réserves classiques lors de l’arrivée d’une nouvelle technologie, la télévision en relief sort des laboratoires.

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Publié par Dydyer le 4 août 2009 @ 16 h 57 min

Shuttle

Sally Ride, ancienne astronaute de la NASA et membre du Comité qui prépare le Rapport Augustine concernant l’avenir du programme Constellation recommande d’utiliser les navettes jusqu’en 2014 et donc de ne pas la remiser en 2010 comme le souhaite la NASA. Elle suggère de continuer de les utiliser après 2010 à raison de 2 vols par an.
Elle justifie sa décision par le retard pris dans le développement d’Ares 1 la fusée utilisée pour lancer le véhicule spatial Orion qui fait courir le risque que l’ensemble du programme Constellation ne soit pas prêt en 2015 pour le système Ares 1/Orion et 2020 pour Ares 5.
Selon les plans de la NASA, la flotte de navettes doit être remisée fin 2010 et remplacée par Ares 1 et Orion en 2015. Le dernier vol d’une navette (Discovery, STS-134) est toujours prévu en septembre 2010. Mais, de nombreux experts doutent des capacités de la NASA à lancer les 7 missions de navettes qui restent à effectuer avant la fin 2010 pour terminer l’assemblage de la Station spatiale.
Les difficultés rencontrées dans la mise au point d’Ares 1, qui a pour seul fonction de lancer le véhicule spatial Orion, laissent à penser qu’il pourrait avoir près de 2 ans de retard. Cela signifie que ce système de transport spatial ne sera pas prêt avant 2017, plus de 6 ans après le retrait des navettes (fin 2010).
Le premier vol d’essai du premier étage d’Ares 1 (Ares 1X, le reste du lanceur est factice) aurait déjà du avoir lieu. Il a été repoussé à cet automne. Les ingénieurs font face à de nombreux problèmes de mise au point. les simulations informatiques montrent du décollage à des secousses bien plus fortes qu’escomptées et un roulis plus élevé que prévu pendant l’ascension.
A ce jour, la NASA a dépensé plus de 3 milliards de dollars dans le développement de ce lanceur. Pour les membres du Comité Augustine qui réfléchissent sur l’avenir du programme Constellation il apparait très clairement que l’Agence spatiale américaine veut en faire trop avec trop peu d’argent !
L’idée d’utiliser la navette jusqu’en 2014, au moins, pour réduire autant que possible la période pendant laquelle les Etats-Unis dépendront des capacités russes pour accéder à l’espace n’est pas nouvelle. Nombreux sont les responsables politiques américains à dénoncer les accords passés entre la NASA et Roscosmos pour l’achat de places à bord des vaisseaux russes Soyouz. Reste que la prolongation de la durée de vie de quelques années supplémentaires 2 des 3 navettes aura un coût. Pour limiter les coûts seules 2 des 3 navettes encore en service seraient utilisées. Chaque vol est estimé entre 450 et 500 millions de dollars. A cela s’ajoute les 2 milliards de dollars de frais généraux pour le maintien opérationnel des navettes chaque année.
Le retrait des navettes signifie également la suppression de 7000 emplois avec toutes les conséquences sociales que cela comporte et également la perte d’un savoir faire qu’il sera très difficile de récupérer.
Sally Ride, ancienne astronaute de la NASA et membre du Comité qui prépare le Rapport Augustine concernant l’avenir du programme Constellation recommande d’utiliser les navettes jusqu’en 2014 et donc de ne pas la remiser en 2010 comme le souhaite la NASA. Elle suggère de continuer de les utiliser après 2010 à raison de 2 vols par an.
Elle justifie sa décision par le retard pris dans le développement d’Ares 1 la fusée utilisée pour lancer le véhicule spatial Orion qui fait courir le risque que l’ensemble du programme Constellation ne soit pas prêt en 2015 pour le système Ares 1/Orion et 2020 pour Ares 5.
Selon les plans de la NASA, la flotte de navettes doit être remisée fin 2010 et remplacée par Ares 1 et Orion en 2015. Le dernier vol d’une navette (Discovery, STS-134) est toujours prévu en septembre 2010. Mais, de nombreux experts doutent des capacités de la NASA à lancer les 7 missions de navettes qui restent à effectuer avant la fin 2010 pour terminer l’assemblage de la Station spatiale.
Les difficultés rencontrées dans la mise au point d’Ares 1, qui a pour seul fonction de lancer le véhicule spatial Orion, laissent à penser qu’il pourrait avoir près de 2 ans de retard. Cela signifie que ce système de transport spatial ne sera pas prêt avant 2017, plus de 6 ans après le retrait des navettes (fin 2010).
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