La Finlande, petit pays d’un peu plus de 5 millions d’âmes, est régulièrement citée pour son niveau avancé en matière de réseau.
Même si elle est devancée par ses voisins Suédois, Norvégiens et Danois, la Finlande est un pays où ne pas obtenir une ligne haut débit est un fait rarissime.
Et le pays qui abrite Helsinki passe un cap supplémentaire, puisque son ministre du Transport et de la Communication vient d’annoncer que la Finlande est désormais le premier pays garantissant légalement l’accès à une connexion à 1 Mbps (à partir de l’année prochaine).
Mieux encore, le pays garantit que chaque citoyen aura droit à un débit de 100 Mbps d’ici fin 2015.
« Pour que l’automobile soit toujours un plaisir. » Cette devise est celle de Peugeot, depuis quelques années. Avec le concept-car BB1, l’automobile peut en tout cas être conçue comme un plaisir architectural. Il faut dire que la BB1 bouscule tous les codes établis.
Un gabarit rikiki : Voiture 100 % électrique, ce prototype peut accueillir 4 personnes en dépit d’un gabarit des plus restreints : à peine 2,50 mètres de long ! Dévoilée au salon automobile de Francfort, la Peugeot BB1 a fait sensation. Après la Smart ou encore la Toyota iQ, voici donc un nouveau modèle toujours plus petit et toujours plus « révolutionnaire ».
Un design inédit : En termes de design pur, la BB1 se démarque nettement des voitures et prototypes créés par les autres constructeurs avec ses lignes excentriques ou encore ses rétroviseurs remplacés par des caméras installées à la base des phares… A l’intérieur, Peugeot a aussi misé sur la singularité, avec une position de conduite inédite : le volant est remplacé par un guidon tandis que les quatre places sont équipées de « sièges-selles ». A mi-chemin entre le deux-roues et la voiture, la BB1 suit évidemment la tendance actuelle des voitures électriques.
L’Agence pour le développement et la maîtrise de l’énergie (Ademe) vient de valider un programme de développement des agrocarburants de deuxième génération baptisé BioTfuel.
Ce plan qui nécessitera un investissement de plus de 100 millions d’euros consistera à tester la fabrication de diesel et de kérosène à partir de biomasse.
Le gouvernement s’apprête à se lancer dans le développement des agrocarburants de deuxième génération. Il s’agit de produire, à l’horizon 2015, du biodiesel et du biokérosène à partir de résidus agricoles et forestiers, valorisant ainsi la partie de la plante qui n’est pas destinée à l’alimentation. Autre avantage de ces agrocarburants : ils ne devraient pas mobiliser des surfaces destinées aux cultures alimentaires.
Le projet Biotfuel, estimé à 112 millions d’euros, prévoit la construction de deux sites industriels, le premier à Compiègne et le second sur un site de Total qui dans un communiqué confirme son “intérêt à prendre une part active” dans ce programme. Le groupe pétrolier devrait investir 28 millions d’euros.
Acer lance une opération de rappel pour certains produits.
Plusieurs netbooks sont en effet concernés par un problème de chauffe éventuelle. Cependant, et pour une fois, cela n’est pas lié à la batterie.Le constructeur cible le câble du microphone qui « pourrait surchauffer quand l’utilisateur appuie de façon répétée sur la partie gauche du palmrest avec pour conséquence de déformer le châssis et nuire au bon fonctionnement de l’ordinateur. »
Les modèles concernés sont les suivants :
- AS3410
- AS3810T
- AS3810TG
- AS3810TZ
- AS3810TZG
L’arrivée imminente de Windows 7 donne des idées aux constructeurs qui proposent de nouvelles machines. Sony propose ainsi un écran tactile : le Vaio de la série L.
Le Sony Vaio L s’organise autour d’un écran tactile de 24 pouces bénéficiant d’une définition full HD. Le tout est équipé d’une interface pouvant être gérée par un doigt. L’utilisateur peut, de la sorte, ranger ses photos ou réaliser des montages vidéos.
Le dossier de la quatrième licence 3G commence à paraître moins nuageux. Si d’un côté le triumvirat actuel (Orange, SFR et Bouygues) conteste la somme qui devra être versée par l’heureux élu, et si l’Élysée semble peu apprécier la venue de Free, ce dernier voit ses concurrents potentiels partir les uns après les autres.
Ainsi, après Kertel le mois dernier, Orascom Telecom a officiellement annoncé qu’il ne participera pas aux candidatures pour la quatrième licence 3G, que ce soit seul ou en tant que partenaire.
Le président d’Orascam avait pourtant annoncé il y a trois mois s’intéresser de près au dossier, afin de s’implanter un peu plus encore en Europe (Orascom est déjà présent en Italie par exemple). Il n’en sera rien.
Reste donc en concurrence pour l’instant : Iliad (Free), Virgin Mobile, Numericable, Bolloré, et peut-être Hutchison.
Le fondateur du Cirque du Soleil Guy Laliberté est revenu dimanche d’un voyage de deux semaines dans l’espace, à bord de la Station spatiale internationale (ISS).
La capsule spatiale Soyouz transportant le milliardaire canadien et un équipage russo-américain a atterri au Kazakhstan à 08h31 heure de Moscou (04h31 GMT).
L’engin s’est posé comme prévu près d’Arkalyk, dans le nord de la république, sous les applaudissements des employés de la mission de contrôle près de Moscou.
Affublé d’un nez rouge, l’ancien cracheur de feu âgé de 50 ans est sorti souriant de la capsule, allongé sur une chaise longue, une couverture recouvrant ses jambes.
Des médecins ont vérifié sa pression sanguine. Un prêtre orthodoxe russe était également présent pour accueillir l’équipage.
Laliberté, dont la fortune est estimée à 2,5 milliards de dollars, aurait payé plus de 35 millions de dollars pour devenir le septième ‘touriste de l’espace’.
De la Station spatiale internationale, il a organisé le 9 octobre un spectacle réunissant chanteurs, danseurs et célébrités à travers 14 villes du monde pour transmettre un message en faveur de la protection de l’eau.
Nisan va présenter au Salon de Tokyo les 3 concepts cars dont l’étonant Land Glider, une tentative d’hybride voiture-moto comme on en voit surgir de temps en temps.
De la moto, le Land Glider emprunte la taille relativement modeste (3,1 mètres de longueur pour 1,1 de large), la disposition des occupants l’un derrière l’autre et la façon de prendre les virages en s’inclinant vers l’intérieur (jusqu’à 17 degrés d’angle) via un système ultra-sophistiqué de commandes électriques et de capteurs de vitesse et de changements de direction. Mais elle corrige les deux principaux points faibles des deux roues à moteur: 2 roues de plus pour la stabilité et une carrosserie pour le confort et la sécurité des occupants. La motorisation est électrique pour bien enfoncer le clou de la conversion du constructeur au “Zéro Emission”.
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Ca va super bien merci et toi?
) lol Comment va tu Crispy ?
